Elon Musk finalmente está listo para abandonar el Cybertruck, y esta vez Tesla ha dado un giro bastante drástico.
Una camioneta eléctrica que en su momento generó grandes expectativas podría retirarse antes de lo previsto.
Musk anunció que planea ir terminando gradualmente la producción del Cybertruck en la fábrica de Texas a mediados de 2027, para liberar capacidad y producir más Cybercab.
Este vehículo originalmente tenía la meta de vender 250,000 unidades al año, pero para 2025 las ventas en Estados Unidos apenas alcanzan unas 20,000, una diferencia bastante grande.
Sin embargo, la reacción del mercado es algo ambigua. Tesla cayó un 10.77% el jueves, pero el viernes rebotó alrededor de un 4.2%, cerrando cerca de los 358 dólares.
Creo que este ajuste de Musk no es algo malo. Mantener un modelo que no se vende ocupando capacidad de producción no es tan bueno como redirigir recursos hacia un negocio con mayor potencial de crecimiento.
La pregunta es, ¿podrá el Cybercab sostener esa demanda?
Tesla tuvo ingresos de aproximadamente 28 mil millones de dólares en el tercer trimestre, pero su beneficio operativo cayó un 56% interanual. La presión sobre la rentabilidad del negocio automotriz es evidente, y la conducción autónoma requiere inversión continua.
El Cybertruck al menos es un vehículo que se puede vender a consumidores, pero cuántas ciudades podrá cubrir el Cybercab y si podrá lograr rentabilidad a escala aún son incógnitas.
Entiendo que el mercado esté dispuesto a pagar una prima por la historia de conducción autónoma de Tesla, pero ahora también deben mostrar datos operativos concretos.
Si el Cybercab no logra escalar en los próximos dos años, ¿crees que la valoración actual de Tesla podrá mantenerse?
Deslinde de responsabilidades: el contenido de OKX Orbit se brinda únicamente con fines informativos. Más información
Respuestas
Aún no hay comentarios. ¡Envía la primera respuesta!
