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爱干饭的一米
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简单聊了下谷歌和特斯拉这两家公司 这二者都是很经典的案例:谷歌是有了多余的闲钱,把闲钱投入到 AI 中,确保不会被时代落下 特斯拉这是近乎 all in AI,有种不成功便成仁的架势 先不说孰对孰错,但这两种公司的股价走势可以很大程度上代表市场的看法 就我个人而言,我还是更看好谷歌 谷歌已经脱离了传统科技股的概念,它和苹果有些相似,更像是一家消费品公司 它售卖的不是最顶尖的技术,但它能让全世界的人都离不开它的产品,这就是谷歌最深的护城河 Musk 的特斯拉或许代表着未来的方向,但那还只是未来,不代表当下 特斯拉的股价中包含太多的 Musk 个人 IP 溢价,当一家公司强行绑定一个人时,它的波动往往会失去理性逻辑,持有体验也不尽如人意 谷歌作为引领互联网时代的巨头之一,它不需要把全部身家都押在 AI 上;无论 AI 朝着哪个方向发展,它只需要确保未来的商业版图里永远有着它的位置 谷歌的底气来源于其 web2 中极为成熟的商业模式与源源不断的现金流 谷歌是用现在的利润去押注未来的 AI,特斯拉则是用现在的 AI 去押注未来的利润 二者之间的差距高下立判 $GOOGL $TSLA
爱干饭的一米
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Analyse des rapports financiers de Google et Tesla : les revenus augmentent tous deux d'environ 25 %, pourquoi les bénéfices évoluent-ils différemment ?
Lorsque le rapport de résultats a été publié, j’ai failli mal juger l’attitude du marché. En utilisant la dernière heure complète avant les résultats comme référence, la première heure de GOOGLE après le rapport a chuté de 4,1 %, plus lourde que les 2,5 % de TSLA. À ce stade, ma première réaction a été : le marché s’inquiétait davantage de la facture trimestrielle de dépenses d’investissement de Google de près de 45 milliards de dollars. Mais huit jours plus tard, Google a pratiquement récupéré les pertes, et Tesla était encore environ 16 % en dessous qu’avant. C’est intéressant. Les revenus des deux entreprises ont augmenté d’environ 25 %, toutes deux investissant massivement dans l’IA. Ils ont également connu un flux de trésorerie disponible trimestriel négatif, alors pourquoi deux parcours de tarification complètement différents ont-ils finalement émergé ? Pour revenir au compte de résultat, je veux répondre à deux questions : Qui a déjà assez de bénéfices pour financer ce cycle d’investissement en IA ? Si vous ne pouvez en conserver qu’un seul à long terme, qui choisir au prix actuel ? Examinons d’abord la marge bénéficiaire la plus directe. Lorsque l’on met les deux états de résultat côte à côte, la partie la plus frappante n’est pas le chiffre d’affaires, mais le bénéfice d’exploitation. Alphabet (la société mère de Google) a enregistré un chiffre d’affaires au deuxième trimestre de 119,796 milliards de dollars, en hausse de 24,2 % en glissement annuel ; Le bénéfice d’exploitation était de 40,77 milliards de dollars, en hausse de 30,4 % en glissement annuel, avec une marge opérationnelle passant à 34,0 %. Le chiffre d’affaires de Tesla s’élevait à 28,236 milliards de dollars, en hausse de 25,5 % en glissement annuel ; Le bénéfice brut a également augmenté de 22,5 %, mais le bénéfice d’exploitation est passé de 923 millions à 398 millions de dollars, soit une baisse annuelle de 56,9 %, avec une marge d’exploitation réduite à seulement 1,4 %. La croissance du chiffre d’affaires n’était que 1,300 % en retard

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