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老郑睡不醒
Créateur influent
特朗普淡化对伊协议必要性后，霍尔木兹海峡的航运风险并没有随之降温。市场曾短暂因“不太可能再大规模打击”的表态而松一口气，但实际通航数据和安全事件很快提醒所有人：海峡仍处于高风险状态。
当前海峡并非完全关闭，但也远未恢复正常。部分油轮在美国协调的南部通道或伊朗指定航道通行，原油外运量一度回升至战前八成左右，但船舶实际通航量仍明显低于正常水平。
许多船只选择关闭AIS信号以降低被跟踪风险，保险费率居高不下，绕行或等待成本持续增加。英国海上贸易行动中心与联合海事信息中心的通报显示，10月针对商船的安全事件达到冲突以来的月度高点，11月初袭击、水雷疑云和不明投射物事件仍在继续。部分超级油轮被报告起火或受损，船员安全问题反复出现。
特朗普选择叫停万斯主导的谈判，转向“我们控制着他们的资金和海峡”的表述，意味着美国短期内更倾向维持封锁与施压，而非通过协议换取海峡完全开放。
这一策略对航运市场的直接后果是：不确定性被拉长。船东和租家必须持续评估是否进入高风险水域、是否支付高额战争险、是否接受可能的延误。#特朗普淡化对伊协议必要性，霍尔木兹航运风险持续
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