Posteo

Tras las "buenas noticias de la sala de entregas" de ayer, surgió otra señal optimista, con Irán y Omán llevando a cabo negociaciones fructíferas En mi opinión, debería recomendarse el plan previamente propuesto por Omán para la gestión conjunta del Estrecho de Ormuz. La clave es si Irán seguirá cargando a los barcos que atraviesan el estrecho; mientras no haya cargo, las probabilidades de que este plan se apruebe son muy altas De cara al futuro, Irán puede afirmar su soberanía sobre parte del Estrecho de Ormuz sin restringir el acceso de barcos. Los barcos de países con conflictos con Irán pueden optar por desviarse por el Estrecho de Omán, siempre que no haya ningún coste, lo cual EE.UU. puede aceptar Esta noticia señala una confirmación adicional tras la reanudación del tráfico aéreo por parte de Catar el día 26 de ayer. Una vez que ambas partes comiencen una comunicación activa, significa que la situación entre Estados Unidos e Irán volverá a la fase de negociación técnica, abriéndose gradualmente la ventana de negociación La nueva caída de los precios nacionales del crudo ha ayudado a aliviar las preocupaciones geopolíticas del fin de semana. A continuación, hay que prestar atención a la postura de Estados Unidos y Trump, así como a señales más claras y optimistas de los países del Golfo Una vez que EE. UU. e Irán resuelvan el asunto del estrecho, aparte de la caída de los precios de la energía, la situación antes de las elecciones de mitad de mandato debería suavizarse relativamente bien. Ambas partes se centrarán en negociaciones técnicas y, antes de los resultados de las elecciones de mitad de mandato de noviembre, Estados Unidos e Irán entrarán en una ventana optimista Ahora mismo, mi principal preocupación es si Irán realmente puede renunciar a sus derechos de peaje sobre el estrecho, porque derechos de peaje = derechos absolutos de gestión = un foso seguro. #美军暂停对伊空袭, las negociaciones sobre la apertura del estrecho avanzaron