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Nach der gestrigen "Freudigen Nachricht aus dem Kreißsaal" gibt es erneut optimistische Signale: Iran und Oman führen produktive Verhandlungen. Meiner persönlichen Einschätzung nach sollte der zuvor von Oman vorgeschlagene Ko-Verwaltungsplan für die Straße von Hormus empfohlen werden. Entscheidend ist, ob Iran weiterhin Gebühren für Schiffe erhebt, die die Straße passieren. Solange keine Gebühren erhoben werden, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass dieser Plan angenommen wird. Im weiteren Verlauf kann Iran seine Souveränität über Teile der Straße von Hormus erklären, ohne die Schifffahrt zu beeinträchtigen. Schiffe aus Ländern, die mit Iran im Konflikt stehen, können den Oman-Kanal umfahren. Solange keine Gebühren erhoben werden, ist dies für die USA akzeptabel. Diese Nachricht bestätigt die gestern am 26. wiederaufgenommene Schifffahrt durch Katar weiter. Sobald beide Seiten aktiv kommunizieren, kehrt die US-Iran-Situation in die Phase technischer Verhandlungen zurück, und das Verhandlungsfenster öffnet sich allmählich. Der nationale Rohölpreis fällt weiter, was die geopolitischen Sorgen vom Wochenende etwas lindert. Weiterhin gilt es, die Haltung der USA und von Trump sowie klarere und optimistischere Signale der Golfstaaten zu beobachten. Sollten die USA und Iran das Problem der Straße lösen, wird neben dem Rückgang der Energiepreise die Lage vor den US-Zwischenwahlen voraussichtlich entspannter sein. Beide Seiten werden sich auf technische Verhandlungen konzentrieren, und vor den Ergebnissen der Zwischenwahlen im November wird eine optimistische Phase erwartet. Meine Hauptsorge ist derzeit, ob Iran wirklich auf das Erheben von Gebühren für die Straße verzichten kann, denn Gebühren bedeuten absolute Verwaltungsrechte und eine sichere Schutzmauer. #美军暂停对伊空袭，海峡通航谈判获进展