المنشور

أبحرت ناقلتان عملاقة محملة بالنفط من هرمز، مما دفع السوق إلى خفض جزء من علاوة مخاطر الشحن. وفي نفس اليوم، وسعت شركة أبوظبي الوطنية للنفط أسطولها الخاص. تركز أسعار النفط على ما إذا كانت السفينة القادمة ستتمكن من المرور، وتقوم شركات الطاقة بتخصيص أصول لاضطرابات النقل في السنوات القادمة. يوم الجمعة، أبحرت سفينتان من النفط الخام فائق الحجم من مضيق هرمز. حملت السفينة إسبانيا ب حوالي 2 مليون برميل من النفط الخام السعودي ورست بالقرب من الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة؛ تحمل نوبل حوالي مليوني برميل من نفط البصرة الخام العراقي، موجهة إلى الصين. مرت أربع سفن شحن مرئية فقط عبر هرمز ذلك اليوم، جميعها أبحرت — واحدة أكثر من اليوم السابق. وفي الوقت نفسه، يتداول $BZ برنت الخام بحوالي 89.50 دولارا للبرميل، مع زيادة تراكمية تقارب 22٪ في يوليو. لم تستطع أي من السفينتين استعادة شريان طاقة عالمي. لقد غيروا حكم السوق على الاتجاه. تقدر إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أنه في النصف الأول من عام 2025، سيبلغ متوسط النفط والسوائل الأخرى التي تمر عبر هرمز 20.9 مليون برميل يوميا، وهو ما يمثل حوالي خمس استهلاك النفط العالمي وربع تجارة النفط البحرية. حملت الناقلتان الصغيرتان اللتان انطلقتا يوم الجمعة حوالي 4 ملايين برميل إجمالا، وهو نقل شحنة واحد فقط ولا يمكن مقارنته بسعة النقل اليومية المستمرة في الظروف العادية. $USO $CL $XLE الشكل | تعرض هرمز للمخاطر غير موزع بشكل متساو: تتركز الصادرات في دول الخليج المنتجة للنفط، بينما الطرف المستقبل يميل بشدة نحو الأسواق الآسيوية مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. المصدر: EIA، فورتكسا؛ لقطة شاشة بيانات